动力系统

用于生产高质量的动力传动系统定子的精密测量和自适应解决方案

电池或者燃料电池为电动汽车提供能量。传动系统负责确保车轮移动。传动系统可细分为由定子和转子组成的电机和电力电子设备。特别是在定子生产过程中，我们的产品被用于多个生产步骤，

例如，漆包线的厚度可在涂层脱落后直接在线测量。在涂层脱落后，激光焊接前的涂层残留检测也是保证焊接质量的关键。如果涂料残留物仍然存在，它们会在激光焊接过程中熔化，并可能导致气孔的形成。这样就无法保证达到所需要的焊接截面。

但激光焊接也需要创新的解决方案。要焊接的连接片有时高度不同，单个销钉在平面上也可能扭曲，销钉之间也可能存在间隙。销钉被切割的方式不同，夹紧装置的反射也会产生相应的影响。为了应对这些挑战，我们对产品进行了改装，以便随时自适应调整激光焊接过程并且快速达到定子生产的最高质量。

发夹式测量

测量铜发卡的涂层厚度、检测发卡漆的裂纹、监控发条的激光剥离以及检测剥离发卡后的漆残留物是定子和发条生产过程中的关键检测任务。在选择测量技术时，发卡的高电气性能是一个关键因素。

此外，还必须检查珐琅涂层是否足够厚以避免短路，确保珐琅涂层无针孔或水泡等损坏，检测是否有气泡，测量焊接点的形状，以及检查发卡上是否有任何涂层残留。

Precitec 可为上述每一项具体任务提供正确的解决方案：

我们的 CHRocodile CLS 2Pro 线阵传感器非常适合以高速检测任何针孔和气泡。它一次测量的范围很广（最长可达 20 mm 线长），即使是最微小的误差也能识别。

我们的飞点扫描仪 310 可以检测整个线宽上的残留物，并精确测量高光漆的厚度，最小可达 2 微米。它的测量速度高达 70 kHz。

我们的 CHRocodile 2K 和 CHRocodile 2 IT 是高效精确测量线材周围四个表面各种涂层厚度的理想选择。这两款设备均使用点式探头，以高达 70 kHz 的测量速率对高光漆厚度进行精确、高速的测量，最小厚度可达 2 µm。

激光焊接铜发卡

对于电动汽车驱动技术，要尽可能灵活、大批量地实现电动牵引电机的系列化生产。这就需要高精度、工艺稳定的制造系统。

在发卡的生产过程中，发卡状铜线被插入凹槽、扭转以及激光焊接。通过监控铜焊接过程，可获得可重复的高质量焊点和良好的导电性。此外，还能获得高束缚横截面，最少的飞溅物和减少空隙的形成。

ScanMaster是极具吸引力的扫描焊接解决方案。它集高精度的工件距离测量（z-位置）、自动对焦（z-校正）、完美的照明于一身，因此可以使用快速算法进行位置检测（x-y-位置）和过程监控。

电池作为电动汽车的核心，其安全性、使用寿命和性能起着至关重a要的作用。我们的激光和3D测量产品有助于电池生产的不断创新，成本降低以及提高电池性能。

单个电池单元通过接触连接成模块和电池组，然后将它们牢固地装在坚硬的激光焊接电池盒和托盘中。

燃料电池由许多必须进行气密焊接的双极板组成。在大多数情况下，焊接速度非常快，对焊缝质量的要求也很高。此外，还必须精准保持双极板的几何参数，以确保燃料电池的高性能。我们使用我们的3D测量技术传感器对这些数值进行测量。